每当太阳西沉，天还没有完全黑透的时候，北京天安门广场前的长安街上，一排排华灯总是会准时地亮起，为疾驰的车辆驱逐黑暗，为来往的行人照明道路。
从年建国至今，有数不清的人从长安街上走过，来自天南海北的游客都在这里迎着清晨看升旗，又披着星辉看旗落。
天安门，作为每个中国人甚至外国游客来到北京都必去的一个地方，那里是最能感受到我们整个国家力量的一个地方。
可即便来往的游客络绎不绝，大家的注意力也都是集中在天安门广场的风景上，而很少有人会注意到路旁的华灯。
也很少有人知道这华灯背后的故事。
0华灯初上
提起天安门前的长安街，早在明永乐十八年就已经建成。
当时明朝永乐皇帝朱棣决定建都北京，而长安街就作为进宫面圣的必经之路。
那时的天安门还叫做承天门，直到清朝才改为天安门，有着承天启运，安邦治国的意思。
而在建国后，北京许多遗留的建筑都随着城市的扩建而拆除了。
曾经北京有着大量的历史悠久的古城墙，原本很多人士建议将它改造成为公园，但最后还是因为占据了太多的面积，影响城市发展而拆除了。
而长安街在一番改建后，留下的也只剩下长安街这个名字了，其余的已经完全不复存在了。
伴随道路的完善与拓宽，长安街上的路灯安装也就提上了日程。
时值年0月日，是新中国成立十周年的重要日子，而作为天安门前的建筑，安装华灯的工作也不能马虎。
因此，华灯的安装不仅要有实用性，更是要兼具美观。
而如此关键的工作，自然就交给了心细如发的周总理。
华灯一词，最早出现在《楚辞》中，意味着装饰华美，光彩亮丽的灯，本身是重装饰而轻功能，这就要求华灯的设计必须兼具理念与美感。
最开始，关于华灯采用何种形状就引起了广泛的讨论，光是最终的方案就有十几种，每一种又都有着各自的含义与内容，看起来都不错，这最终的决定也只好交给周总理定夺。
最后，周总理经过多重考虑，还是从入围的方案中选出了两种。
在成功入选的华灯中，第一种是设立在天安门广场上9个灯球的华灯，上面雕刻着不同的花的图案，象征着百花齐放。
另一种安装在长安街上的则是棉花灯型的设计，每盏灯由8个灯球托举4个，最上面又点缀着一个，寓意着四面八方拥护党中央。
九球的名称为九球莲花灯，而另一个叫作十三球棉桃灯。
其中，九球莲花灯0基，十三球棉桃灯43基，共基华灯。
不得不说，周总理的审美是真的好啊！
在建国初期，如何选择国旗成为了首要解决的问题，当时的投稿远比华灯的方案要多得多。
摆在评委面前的足足有幅稿件，原本众人看好的是3号作品，有人支持，占比率高达53%。
该作品设计简洁，红色为底，明黄色的五星与横线交织。
这条黄色的横线也就象征着养育我们的母亲河黄河，原本3号作品已经胜券在握。
但作为一个国家的象征，要求也自然会严格一点。
看着国旗上的横线，有人觉得很别扭，这条线将国旗一分为二，寓意有些不好。
而就在3号方案被否，众人一脸迷茫的时候。
还是周总理率先认定了原本不起眼的32号作品。
而这面差点被评委遗忘的旗帜，就是我们如今的五星红旗。
这也足以说明周总理的细致与眼光。
最后果然不出总理所料，九球莲花灯和十三球棉球灯一经安装，立刻为夜幕下的天安门增色许多。
如今，在许多报道中，你都可以发现这两种华灯的身影，而它们在这长安街上一亮，就亮了63年。
02背后的华灯班
原本，华灯只会在国家重大的节日时才会点亮，这一规定直到年才作出了调整。
北京市路灯管理中心将华灯改为了每周末开启，而后慢慢地演变成了每天都会点亮。
这也让来往的人民可以更多地领略到十里长安街灯火璀璨的景象。
作为天安门前的华灯，它有一个严格的要求，那就是在夜晚来临前，一定要保证每一个灯泡都能亮起来。
而如何保障华灯的运转，这项辛苦的任务就交给了我国第一批“华灯班”。
年，为表彰和发掘工人们对国家建设所作出的不懈努力，由中国工人出版社与中国工业报社联合举办的“新中国70年最具影响力班组”评选活动顺利在北京召开。
在近千个班组的评比中，最后有十个班组获新中国70年十大经典班组的光荣称号。
由国家电网掌管的华灯班的名字，赫然出现在了获奖的名单之上。
而华灯班之所以能获得如此称呼，这和他们一代一代的努力与辛苦是分不开的。
记得年，那是华灯的第一次清扫维修。
身为第一任华灯班班长的王庆余早早就来到了现场。
长安街上的华灯高2米，人爬到上面没有任何的防护措施。
最开始，王庆余他们只能利用杉篙搭成架子，用麻绳缠紧后上面再铺上一块木板，人站在上面，风一吹就晃晃悠悠的，但凡有恐高症的人你上都上不去。
可在这种简陋的条件下，第一代华灯班一坚持就2年。
在年，华灯班终于有了专门的“华灯车”。
可华灯车名字听起来很高级，实际上却是在一辆普通卡车的基础上改建而成。
他们在卡车上支起了十米高的铁架子，然后将一个平台利用滑轮装置拉上去。
为了装下更换的灯泡，在铁架的四周还帮着许多箩筐，看起来十分滑稽。
虽说华灯车的整体稳定性相比之前的木头架子有了一点提高，但整个装置的重量达到了公斤，一旦出了一点意外，那后果也是不堪设想。
而王余庆就和同事们开着这辆老式解放卡车改装的华灯车，经常穿行在这条长安街上。
而除了爬上华灯十分危险外，维修华灯的灯泡也是一个繁琐的任务。
最早的华灯还是白炽灯泡，寿命短，只有几百个小时。并且亮度低，悬在2米的空中，能照到地面的范围微乎其微，只是起到一个装饰的作用。
根据王庆余回忆说，他第一次擦洗灯泡的时候年纪还小，胳膊都伸不到灯泡最里面，一个人忙忙活活一上午，连一个灯泡都没清洗干净。
并且白炽灯泡更容易开裂，一旦有了裂缝，稍不注意就会碎在手里。
因此，清理灯泡的工作也是十分严格，在华灯班中，每个人都要严格按照6个步骤、37个环节对灯泡进行维修与检查。
那这操作细到什么程度，比如在拧灯球的固定螺丝时，要在拧紧的基础上退回三分之一圈，这样不多不少，既可以起到固定灯泡的作用，又防止了玻璃材质的灯球开裂。
诸如此类的小细节，是一代代华灯班在无数次维修中总结出来的，也正是在这种严谨的态度下，华灯班才能出色地完成一次又一次的检修任务。
华灯班的工作是辛苦的，但众人却毫无怨言，用第一任华灯班班长王庆余的话说。
“干一行爱一行，凡事就看你做到细不细。”
03默默付出的华灯班
而伴随着科技的进步，华灯班的设备也有了很大的改进。
从第一代的解放卡车改装的华灯车，慢慢发展到了，带有液压升降装置的第二代华灯车，再到如今先进的第五代华灯车。
整车不但利用可以自动升降以及调整方向，车上还自带洗手间与水循环系统，工人们可以直接在平台上对灯罩进行冲洗，节省了不少麻烦。
而伴随着华灯车的更新换代，曾经的华灯班也换了一批又一批，但是几十年过去了，他们重复的工作仍旧相同。
卸下灯球、清除里面的污物、检查线路和器件、清洗灯球、最后安装灯泡。
但科技升级了，华灯班的工作也同样十分辛苦。
为躲开北京早晚高峰，华灯班每天上午十点到下午四点工作。
夏天的时候，正午的太阳非常热，柏油马路也在阳光的炙烤下急剧升温，最高的地面温度能达到五十度。
在这样的天气下，工人们要穿着厚重的工作服，戴着手套，换完一个灯泡，整个人就跟掉进了水池一样浑身上下都被汗水打湿了。
曾经，华灯班为了避免中暑，每个人都自己配制了解暑秘方——盐汽水。
如今每个工人都随身携带着藿香正气水，风油精等，条件也比过去好了不少。
而与酷热的天气相比，最让人难以忍受的还要数蚊虫的叮咬。
最多的时候，一个灯罩里的虫子能有半斤，不但尸体腐烂臭气熏天，一些飞虫还直往人的鼻子和耳朵眼里钻，一番维修结束后所有工作人员都要站在马路边抖衣服，抠耳朵。
而冬天的时候，工人们站在2米的空中，冷风如同小刀一样切割着人的皮肤，
有时赶上积雪天，风里夹着细小的雪粒，更是打得眼睛都睁不开，整张脸都是刺痛难忍。
但即便条件再恶劣，工作再困难，华灯班的工人也从来没说过一句怨言，也从来没懈怠过手里的工作。
“一旦遇到雨雪天气啊，不管人在哪里，这心里始终都惦记着华灯，即便在家休息也要跑回单位看看。”这是华灯班第三任班长王铁龙对记者说的。
华灯车换了五代，华灯班也换了五代。
而这其中，甚至有父辈三代都是华灯班掌灯人的工人。
宋晓龙，他的爷爷就是第一代的掌灯人，爷爷退休后，父亲接替了爷爷的岗位。
如今，自己也来到了华灯班，提起曾经的过往，宋晓龙十分感慨。
小时候，父亲经常天刚黑就出门，直到半夜才能回家，由于工作的繁忙，宋晓龙只有在周末的时候才能见父亲一面。
那时候，年幼的宋晓龙就很好奇，父亲每天这么辛苦，究竟是在做什么工作。
年，宋晓龙也来到了北京市照明中心，成为了一名路灯巡查员，他也终于明白了爷爷与父亲都为之奉献一生的事业究竟是什么。
他们手中的不仅仅是一枚灯泡，那是一份责任，也是一份荣誉。
第五任华灯班的班长陈春光在采访中说道。
“我第一次在天安门前维修华灯的时候，当我随着华灯车缓缓上升，我看到了五星红旗，看到了人民纪念碑，看到了来来往往的游客，我的眼泪流了下来”。
的确如陈春光所说的，每一代华灯班除了认真负责的工作态度外，那种骨子里的爱国情怀才是让他们扎根岗位，创造了华灯63年不灭的记录。
而且除了守护长安街上的基华灯外，整个华灯班还负责辖区3万多盏路灯的检修工作。
可如此庞大的工作量，华灯班也仅仅只有5人。
但当问到他们累不累的时候，每个人却又坚定地摇摇头。
“不累，能成为华灯班的一员，光荣！”
04与时俱进的华灯
如今，长安街的华灯从最开始的白炽灯，慢慢演变成了高压汞灯，高压钠灯，现在则有了电磁感应无极灯。
不但能耗越来越低，亮度越来越高，就连功能也越来越多样。
在这几十年间，围绕华灯所设立的就有近二十项科技专列，二十多项创新技术。
如今的华灯既能照明又能测量温度与湿度等，甚至可以作为5G的基站，向外发射WIFI信号，可谓是十分先进。
而兼顾科技的同时，对华灯的美观要求也没落下。
长安街华灯的主体，是由当年周总理亲自定下的，自然是不能更改，但对华灯基座的重新设计，北京市还是在年向社会发出了邀请。
要么说是安装在天安门前的华灯，就连一个简单的基座也要经过设计者的精妙构思。
很多人可能心中有疑惑，一个基座的设计能有多复杂？
如果真的这样想，那就大错特错了。
由于周总理当年采用的是花卉主题的华灯，因此，基座的选择也必须切合华灯主题。
设计团队接到任务后，在北京的植物园近距离观察了十几种花卉的生长样貌，最后光是样稿就画了几百张，花的品种更是达到了一百多种。
最后，经过重新设计的基座不但造型古朴大方，气质优雅，更是呼应了莲花灯球的特点，兼具中国传统文化的韵味。
每个清晨，伴随着第一缕阳光落入天安门广场，“国旗班”的战士会将手中的五星红旗升上空中。
夜晚，喧嚣退去，又是“华灯班”的工人默默付出，仔细地检查着每一个华灯。
领导对他们的要求是做到98%的亮灯率，但63年过去了，工人们心中只有一个标准，那就是坚持完成00%。
如今，祖国母亲已经度过了七十岁的生日，在这七十年间，变化的不仅仅是长安街上的华灯，整个神州大地都发生了翻天覆地的改变。
七十年，弹指一挥间，中国从曾经的一穷二白，发展到如今的国富民强，少不了无数领导人的呕心沥血，更少不了像华灯班这样基层人员的无私奉献。
就像华灯班的工人自己说的。
“我们也做不了什么大事，能做好的只有保证每一盏华灯长明”！
参考文献
《新中国70年十大经典班组》中国工人
《战高温斗酷暑只为京城灯更明》工会博览
《长安街上看华灯》新华网
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