两座布局分体设计,如果未来的飞行汽车是

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#老司机聊汽车知识#

近日,由北京理工大学、北京理工大学重庆创新中心和酷黑科技有限公司联合发布的飞行汽车研制成功。

车辆是下面这个样子的。

车型的亮点是“分体式”设计,什么是分体结构呢?

从图片上就能看出来了,无非是一台电动汽车加上一台八轴无人机……当然看起来虽然简单但“合体”的结构肯定非常复杂,只是不论是通过什么技术手段实现了合体,本质上还是电动汽车加上飞行器的感觉。重点在于座舱、底盘、飞行器,这三部分是不是都能够各自分离,实现“底盘+座舱”和“座舱+飞行器”的组合;理论上应该是这个样子,似乎也只能是这个样子了。

飞行器的参数为垂直起飞最大重量千克,净载重千克。

很显然,座舱一定要采用轻量化材料打造,否则仅座舱就会很重;该车的座舱质量只有80千克,和体型稍微大一些的人差不多重,那么在去掉机体自身的重量,飞行也就变得游刃有余了。

陆路行驶方面也不用担心,自动驾驶底盘的最大载荷有公斤,加上座舱之后能实现最高80km/h的时速。

未来的飞行汽车也许只能是这个样子,因为固定翼的飞行汽车需要跑道才能起飞和降落,公路是没有这个条件的;所以飞行汽车最终也就是“汽车+直升机”的概念,只是受限于动力电池的能量密度和重量,飞行汽车的陆路续航里程和飞行续航里程都会很短。

所以短时间内的飞行汽车实用价值还是很低,主要用途应当是“智慧交通”的研究。

至于个人爱好者想要拥有这样一辆飞行汽车倒也不是不可能,现在就有量产的飞行汽车,只是想要驾驶需要提前做好准备。

飞行汽车不仅是汽车,同样也属于飞行器。

假设这些车辆的飞行部分都和直升机相同,那么需要的驾驶执照也会一样;驾驶直升飞机也是需要持有相应的驾驶执照的,学习的费用至少需要20万左右,随后按照学时来确定具体费用,即便要三四十万也并不夸张。

其次还要满足一些硬性条件,比如:

五年内没有犯罪记录,没有暴力犯罪记录

男性体重50kg以上,女性体重45公斤以上

男性身高-cm,女性身高-cm

平静

血压不超过/88毫米汞柱

其他条件基本与汽车驾驶证要求相同

想要驾驶飞行汽车的话,先做好这个准备吧,没有驾驶执照只能将其当作普通汽车来开。

至于航线并不用担心,直升机不需要购买航线,但是飞行还是要申请的;直升机要每年申请一次常用航线和空域,飞行汽车应当也相同。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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