遇到车钥匙没电该咋办？可别去4S店当“韭菜”，动手两分钟搞定！
老司机肯定都有把车钥匙开没电的经历，尤其是近几年，车钥匙的续航是越来越不耐用，基本上新车车钥匙的换电池频率都已经接近两年一换，甚至是一年一换，那为什么电池越来越不耐用了？遇到电池没电应该咋办呢？
第一个问题就当是小编卖个关子，先来看看大家遇到电池没电的情况应该如何处理吧！汽车钥匙的电池不像我们手机，可以连接充电器进行电量补充，这些用在车钥匙里的电池都是纽扣电池，续航能力相当不错，都是以年为单位，充电肯定是不实际的，处理办法就是换电池。
很多朋友，尤其是新车的车主，车钥匙都是非常精致的，这就给他们造成一种错觉，认为钥匙换电池很难，或者是害怕自己不小心弄坏钥匙，所以都拿着钥匙去4S店换电池，不过这种去就是被割“韭菜”，因为4S店换一下起码都是二三十块钱起步，更有一些店漫天要价，能要到50的高价，非常惊人，这时候很多车主都会因为爱面子而不了了之，明明成本一两块的东西，两分钟就能换好，4S店赚钱是有点太容易了。
所以也还是建议大家在选择换电池时尽量自己动手换，这样不仅更加实惠，并且还能换自己选的电池，这里就不得不讲一下为什么大家都感觉现在的纽扣电池越来越不耐用了，其实电池一直都没变，并且还都在不断的进步，但是车钥匙的功能与能耗也同样在不断提升，用的更快，自然感觉是续航打了折扣，以前的钥匙只有一个遥控感应功能，所以续航时间久也能理解。
我们去4S店换的电池，一般情况来说，他们也不会给我们换太差的，正常就是松下的CR，零售一节的价格也就在两三块左右，不过口碑一直都蛮不错的，不过就是存在电池容量小，续航时间比较短的缺点，如果我们自己换，小编还是建议大家看看这款，南孚推出的传应石墨烯纽扣电池，在各个方面都超越老牌松下，并且超强的续航能力让它备受欢迎，价格也更具优势，一起来看看吧！
首先就是这款电池名字里的石墨烯，作为这款电池的核心材料，这个大名鼎鼎的石墨烯可是非常厉害的，更是经常被用于航空航天领域之中，在电力传导方面有着非常好的效果，这种属性就与纽扣电池超级契合，同时它也是第一款用上石墨烯材质的纽扣电池，效果也是相当炸裂，对于电池性能提升特别显著，尤其是用在遥控器上以后，感应效果反应更加迅速，距离上也有一定提升，非常不错！
而现在的纽扣电池，其实大家最关心的还是续航能力，毕竟换电池还要拆钥匙，多少是有点麻烦的，而市面上的纽扣电池，基本上容量都在一百多毫安左右，而这款传应石墨烯纽扣电池则有着扩容结构，容量提升30%以上，足足毫安的大容量，轻松实现三年以上续航，用起来更加无忧。
并且它还采用了一种全新的U型封口工艺，让电池实现更好的锁电锁液效果，碱性电池10年保质期现在已经成了标配，而纽扣电池10年保质期，传应就是第一个！长达10年的保存效果，并且杜绝电池漏液可能，保护车钥匙内部元件。
另外这款电池从设计之初就格外重视环保，整体的结构都没有使用重金属成分，无汞无镉的设计让这款电池用起来格外靠谱，处理时也不需要什么特殊的垃圾分类，可以直接扔进干垃圾里，不会对环境造成污染。
这样一款性能强、续航久、安全又可靠的产品，谁看了不心动呢？最主要是它的价格也格外亮眼，5粒装到手只要11.7元，一粒也就是两块多，轻松用上三四年，想给爱车车钥匙换个好电池的朋友，可千万别错过！
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